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DKDPAVE沥青路面云端设计系统V2.0

道可道沥青路面云端设计系统DKDPAVE基于《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2017开发而成，采用自主开发的云端弹性层状体系理论力学计算引擎，同时增加水平1轴载谱数据库、层间连接状态选择、材料数据库，并补充了路基刚度补偿设计、路基弯沉湿度影响系数k值计算、路表弯沉湿度、温度影响系数计算、路面力学响应计算、路面疲劳损伤计算、参数敏感性分析等模块，帮助设计人员更好的理解和应用规范。本系统致力于新规范在行业宣贯、释义、培训和应用。本系统尊重所有为新规范研究和编写付出努力的单位和个人。本系统在《公路沥青路面设计规范》基本功能范围内不进行商业化设计服务。

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DKDAPD在线路面结构设计系统

DKDAPD“道可达”在线路面结构设计系统是基于特定材料性能的沥青路面结构设计系统，采用自主开发的云端弹性层状体系理论力学计算引擎，本系统可实现法国路面结构设计指南（NFP98-086）、澳大利亚沥青路面设计指南等国际主流沥青路面结构设计，同时与中国公路学会团体标准《全厚式沥青路面设计指南》对接。

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DKDMIX沥青混合料设计系统V2.0

道可道沥青混合料设计系统（DKDMIX）是用于热拌普通（再生）沥青混合料目标配合比设计、冷料仓流量标定、生产配合比设计、生产配合比验证、施工过程质量控制的云端在线系统。DKDMIX不仅具有标准的马歇尔设计、Superpave设计还提供了贝雷设计、多级嵌挤、CAVF、SAC、规划求解、沥青用量预估、设计要求体积指标预估、Houdson体积预估、基于最大理论密度体积指标预估等诸多模块，与我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）、美国AI沥青混合料设计法、美国Superpave沥青混合料设计指南、平衡设计法、法国LCPC高模量沥青混合料设计法等适配，能够完成所有常规沥青混合料及特种沥青混合料（SMA、LSPM、EME、OGFC、沥青胶砂、橡胶沥青、超薄磨耗层等）设计、性能评价及施工质量控制。DKDMIX面向工程实践，提供了友好、自动化的一步一步执行（step by step）界面输入，并为用户提供定制化的报告导出功能。DKDMIX是一种基于云计算和多用户协同为主要特征，供检测单位、设计单位、科研院所、施工单位、高校及培训机构使用的多功能热拌沥青混合料设计与施工质量控制软件。

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DKDFWD铺面结构层模量反演系统

提供现场实测的FWD数据，基于弹性层状理论，根据FWD数据反演得到沥青路面各结构层的模量参数。

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DKDWIM道路荷载大数据平台

提供道路车辆荷载数据，并分析道路轴载谱，为路面结构设计和预防性养护提供依据。

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DKDTEMP路面结构温度场监测系统

基于物联网、通信网和互联网的三网融合技术，建立路面温度场智能监测平台，基于大数据分析技术，对采集数据进行智能交叉分析，准确反映在温度周期变化作用下路面结构损伤特征。

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DKDLEA云端计算系统

DKDLEA云端计算系统是基于垂直均布荷载下的弹性层状体系理论自主开发的云端路面力学计算引擎，通过采用弹性力学方法列出微分平衡方程和变形方程，计算力学结果（可实现壳牌Bisar所有计算功能）。主要功能是通过用户录入的沥青路面结构、荷载及计算点位等相关参数，包括层位厚度、模量、泊松比、层间结合条件、荷载大小及位置、计算点位置等，用以计算沥青路面结构任意位置的应力、应变和位移。DKDLEA为用户提供了项目集成、分享、支配及计算结果导出功能，可供设计单位、科研院所、高校及培训机构使用，满足设计、科研和高校等不同用户需求。

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RIOHTrack环道加载车辆运行监测

实时监测加载车辆轮迹位置、重量等信息，为环道动力响应监测系统提供精确的加载车辆信息，提高环道科研数据完整性。

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DKDRAP三维雷达图像智能识别系统

本系统首次将人工智能技术应用于路面下部病害识别分析场景中，适用于雷达检测图像的快速解译，能自动、快速的识别道路空洞等路面结构内部病害。

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